汽车扰流板的作用便是在高速行驶时保持稳定,而其中装配的高位刹车灯就是起警示作用。嗯,这算不算仿生设计呢? 这样的车型早就成为F1的主流,所以我们不会感到惊讶。但当时,在尾部加装一块“板子”,却是开先河之举。这款赛场,是莲花汽车(LOTUS)车队的Type 49B型赛车,它尾部上的“板子”,则是“扰流板”。 汽车扰流板又名尾翼,作用是在汽车高速行驶时,使空气阻力形成一个向下的压力,尽量抵消升力,从而使汽车有更好的抓地力,在高速行驶时仍能保持稳定。扰流板也能降低汽车的空气阻力,对节省燃油也有一定帮助。 这是因为,只有当汽车达到相当高的速度,比如100km/h以上,升力才会对汽车稳定性造成影响,而早期的汽车和路况都不允许普通汽车有这么高的速度。 直到近几年,汽车技术的进步和高速公路的优化使汽车高速行驶成为常态,汽车扰流板的引入也就自然而然了。 值得一提的是,普通轿车类,除三菱、现代起亚等少数车型,以及一些高级跑车外,加装扰流板的仍然比较少,或者只是一个选装的配件。这可能与轿车装扰流板比较麻烦并影响车身美观,而且一般轿车并不需要非常高的速度有关。 反而是在SUV、MPV类箱式车型上,扰流板几乎成为标配。其经过演化,成为后挡玻璃上方鸭舌状的突出物,除了起到稳定车身的作用,还起到装饰和提高档次感的作用,而且雨刷、高位刹车灯也安装于此。 作为专业的汽车材料制造企业,我们当然要关注扰流板的选材问题。从历史上看,制作扰流板的材料有铝合...